免费退票政策不是经济补偿政策,不考虑已退票旅客是否需要补偿
1、免费退票政策属于应急管理政策 ，其核心目的是通过减少出行来防控疫情 ，而非对旅客进行经济补偿，因此不会追溯或考虑已退票旅客的补偿问题 。
2 、日前已经自愿退票的旅客不能补退手续费 ，除学生外的其他人不可以免费退票到3月31日前 。关于24日前已经自愿退票的旅客补退手续费的问题：政策不追溯既往：民航局出台的免费退票政策 ，主要是基于疫情防控的需要，目的是减少出行以降低疫情扩散的风险。该政策属于应急管理政策 ，而非经济补偿政策 。
3 、从这个角度讲 ，这个政策的目的就是为了疫情防控而减少出行，因此它是一个应急管理政策 ，而不是经济补偿政策 。因此 ，这个政策关心的是让没有退票旅客尽早退票或者改签，它是不会去追溯和考虑已经退票的是否需要补偿。这点希望大家能够理解 。至于航空公司做得更好，我们是鼓励的 。
如何看待民航局要求每家航司往返中国和任一国家航线只能保留1条,每周...
民航局提出的“每家航司往返中国和任一国家航线只能保留1条 ，每周最多1班 ”政策 ，是疫情防控常态化下保障国家安全与公共卫生的必要措施，其核心考量包括降低输入性疫情风险、优化资源配置 、匹配市场需求 、维护国际关系平等及推动国内航空市场发展。
中国民航局五个一政策是指：一个航司一个国家只保留一条航线 ，一周最多执行一班 。具体解释如下：一个航司：指的是每一家航空公司 。一个国家：指的是每一个目的国家。只保留一条航线：在符合上述两个条件的前提下 ，每一家航空公司到每一个目的国家只能保留一条航线。
民航局调整国际客运航班政策，强调防疫重要性 。若防疫不力 ，将实施“熔断 ”措施 ，暂停航空公司相关航线运行1周或4周，且航班量不得调整 。新政策调整国际客运航班数量 ，每家航空公司至任一国家的航线仅保留1条 ，每周不超过1班；外国航空公司至中国的航线也仅限1条，每周最多1班。
每家经营至任一国家的航线仅保留1条 ，每周运营班次不超过1班 。
民航局已出台措施降低航空公司 、机场、空管收费标准丨权威发布_百度知...
民航局已出台措施降低航空公司 、机场 、空管的收费标准 ，并采取多项举措提升国际货运能力 。
民航局针对国际机票炒至10万元以上现象，要求自4月16日起暂停各销售代理企业的国际机票代理权，所有国际机票需通过直销渠道销售。
月航班执行量降至2020年以来最低点 ，不利于民航技术人员保障技术稳定 ，全面补贴航空公司很有必要 。
加强服务保障体系建设：共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象 、通信 、监视等服务保障 ，为低空经济发展提供有力支撑 。
【民航联盟】航空公司靠机票赚钱?在全球遭遇疫情重创的大背景下,航空...
疫情下 ，航空公司可通过优化成本结构、拓展货运业务 、创新客运模式 、寻求政府支持、加强合作联盟及数字化转型等方式谋求发展。航空公司的主要收入来源机票销售：机票销售是航空公司最主要的收入来源之一，但仅靠机票收入难以覆盖成本 。以一架载客200人 、票价500元的普通飞机为例 ，单次航班收入为10万元 。
天西航空（Skywest）在多数美国主要航空公司亏损的情况下实现了盈利 ，第一季度净利润为3000万美元。
新冠肺炎疫情对全球航空业造成了重创，专家分析指出 ，旅客登机前的快速病毒检测可能成为疫情下的“新常态” 。疫情对全球航空业的冲击 据国际航空运输协会（IATA）亚太区主管艾伯特表示 ，全球航空业正面临前所未见的危机 。2020年，航空业的净损失总额预计将达到840亿美元。
民航局:坚决防止疫情通过机场、航空器传播扩散
1 、民航局通过强化问题 、效果、协同 、责任意识 ，多举措坚决防止疫情通过机场 、航空器传播扩散。具体如下：强化问题意识 ，完善防控措施民航局要求各单位在完善措施上深入下功夫，强调“眼睛向内 ”加强监督检查，不断细化防控方案 。
2、精准防控下的必要妥协尽管有严格的登机前检测、海关检疫等措施 ，但病毒潜伏期 、核酸检测假阴性等因素导致“零输入 ”难以实现 。例如 ，部分旅客登机前检测为阴性，但入境后复检呈阳性 ，说明防控存在不确定性。熔断机制通过及时暂停高风险航班 ，实现“及时止损”，避免潜在传播扩散 。
3 、熔断机制的引入 ，是民航局为切实做好外防输入、内防反弹疫情防控工作 ，根据新冠肺炎疫情境外输入防控的需要，在2020年6月发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》中提出的 。其目的是通过限制特定航班的运行 ，来降低疫情通过航空途径传播的风险。
对天价回国机票,民航局出手了!
1 、经民航局核实调查 ，土耳其航空伊斯坦布尔至广州航线出现单程经济舱超20万元 、商务舱超25万元的“天价机票 ”，民航局已依据中土航空协定及国内法规展开调查 ，若查实违规将依法处置 。
2、查处航空公司或代理的违规行为 ，如“天价机票 ” 、捆绑销售等 。要求航空公司公开票价构成，防止隐性加价。市场监管部门 国家市场监督管理总局：负责打击市场中的不正当竞争 、价格欺诈等行为，维护消费者权益 。具体措施：对机票代理、旅行社等中间环节进行监管 ，查处囤积居奇 、哄抬价格等行为 。
3 、国际航班供需失衡：航班数量锐减：受疫情影响 ，中国民航局实施“五个一”政策，大幅减少国际客运航班数量。
4、处理措施：12月27日 ，民航局发布公告称 ，针对土耳其航空公司伊斯坦布尔至广州航线出现“天价机票 ”，严重损害境外回国旅客权益问题 ，民航局迅速行动 ，依据中土航空运输协定及相关国内法律法规，部署民航中南地区管理局立即对相关情况进行核实调查 ，如发现有违反相关规定的情况 ，将依法依规进行处置 。
5 、优先选择直飞航班（如有），减少中转风险；关注留学生专属优惠 、团体购票等政策 ，降低出行成本 。
6、航班数量锐减：为遏制境外新冠病例输入 ，民航局发布“一司一国一航线 ”通知，大幅缩减国际航班。
